トヨタがリコールで問題になってます。 三菱のリコール問題以降、各社リコールを積極的に出してリコール件数も増えているそうですが、その対象台数の伸びがすごいそうです。 どのメーカーも、コストダウンのために部品の共通化を進めているそうですが、いったんリコールなどが発生すると、そのために対象台数が増えてしまうんだそうです。 でも、どのメーカーも当然の大企業。 そうしたリコールから発生するコストも当然にコスト計算には入っているのでしょうね。 もちろんリコールしたくてするわけではないでしょうが・・・。 品質本位のトヨタでも、リコール問題。 足元をしっかり見てないと、私の事務所でも・・・。 人気blogランキング参加中。 順位をご確認いただくと、ヤル気と順位が上がります→人気blogランキング ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■□■□

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